Pont de la 395

Comme son nom l'indique en partie, le pont de la 395 permet aux riverains de passer sous l'autoroute I395. Le terme I395 est le nom de code de l'Interstate 395, faisant parti du réseau autoroutier traversant l'état de Floride.

L'Interstate 395

L'Interstate 395 est une autoroute surélevée de 2,079km de long, reliant l'Interstate 95 à l'ouest avec la MacArthur Causeway à l'est, et traversant une petite partie de la ville de Miami. Au sein du Département des Transports de Floride, elle est également connue sous la désignation de SR836, une route qu'elle prolonge depuis son croisement avec l'I95 au niveau du Midtown Interchange. Si cette autoroute est connue sous le nom d'I395, elle est officiellement nommée Florida A1A. Il ne s'agit pas d'une autoroute standard.

A l'origine, l'autoroute était censée ouvrir avec le reste de la Dolphin Expressway en 1968. Mais l'ouverture fut retardée au niveau fédéral pour des raisons budgétaires. L'autoroute ouvrira finalement le 26 mars 1971, offrant aux habitants de Miami 8 voies de circulation permettant la liaison entre Miami Beach et le réseau autoroutier de l'état. Pour les usagers de la route venant de l'I95, la jonction avec l'I395 se fait partiellement. En effet, les véhicules s'insérant sur la 395 ne sont pas injectés sur la voie principale. Les deux parties de la route sont mêmes séparées par un terreplein central. La séparation continue jusqu'à la sortie U.S. 1, qui est une sortie de la Florida 836 pour les voies de gauche, et une sortie de la 95 pour les voies de droite. En 1996, un plan d'expansion de la 395 fut un temps évoqué, mais le projet fut abandonné devant l'opposition du voisinage.

Les piliers soutenant l'autoroute sont aujourd'hui l'objet de peintures murales colorées, égayant l'aspect assez peu engageant de l'ouvrage d'art traversant les quartiers urbains.

L'I395 reste à ce jour l'une des plus courtes autoroutes de Floride. En mai 2010, les travaux de construction du tunnel du port de Miami (un projet à 1 milliard de dollars), devant à terme effectuer la liaison sous-marine entre l'I95 et le port de Miami, via l'I395, ont débuté. Ce tunnel allant du Becentennial Park au Port de Miami, permettra aux camions et au trafic routier lié aux croisières d'éviter les quartiers résidentiels de Miami, et prolongera l'I395 d'un peu plus d'un kilomètre. La mise en service de ce tunnel devrait avoir lieu en 2014.

Le pont de la 395 et Miami Vice

C'est au tout début de l'épisode pilote que ce pont apparaît. Sur la NW 1st Avenue, sous le pont de la 395, Sonny Crockett et Eddie Rivera, deux flics en infiltration, accompagnent de Corky Fowler, un petit trafiquant de drogue, afin de conclure une affaire. Au cours de l'échange, une bombe placée sous la voiture du trafiquant explose, tuant Fowler, et Rivera. Crockett ne devra son salut qu'à un oubli de Fowler dans l'autre véhicule présent sur les lieux.

Quelques minutes plus tard, les lieux sont investis par les voitures de police. Les collègues viennent aux nouvelles, et en profitent pour servir un humour pas toujours du gout des autres...

Anecdotes

C'est sous ce pont qu'apparaissent pour la première fois la plus grande partie des personnages principaux de la série : Stanley Switek, Larry Zito, Gina Calabrese et Trudy Joplin. Lou Rodriguez, personnage qui disparaitra quelques épisodes plus tard fait également son apparition et donne le ton en remontant les bretelles de Crockett... Une scène d'anthologie.

Crédit photo
- Marc Averette - 2007
- Alex Nitzman & Justin Cozart - 2006
- Universal - 1984